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黄金动力助力高效城配

福田康明斯F系列国六产品在排放方面采用非EGR路线，产品采用DPF+DOC+SCR一体式后处理系统，转化率可达96-99%，动力性较国五功率提升了约20%，扭矩提升10-25%，低速大扭矩、瞬态性能优化大幅提升了加速性能，确保了客户在各类工况下的应用边界，能让客户在不同城配市场感受不同动力表现。

舒适节油助力安心城配

福田康明斯将Start-Stop发动机启停技术应用在商用车上，天津奥铃货车代理商，这项功能对于城配领域频繁启停的工况来说，能实现更省油更舒适，在运营成本控制方面满足了终端用户的切实需求。

细分行业精准标定

奥铃速运采用CAN总线集成，采用数字化互联协议，一屏多线，可靠性高，数据传输速率高，可实现与第三方管理系统无缝兼容，采集实际路谱信息，根据路况，驾驶习惯等，制定物流公司专用的发动机，同时在现有通用类物流车基础上，天津奥铃货车代理，根据细分行业的需求，策划开发定制版产品，如商超配送版、快递快运版、搬家服务版等。可以说专为城配用户量身定制，为城配而生。

合规车出现，天津奥铃货车，扭转蓝牌轻卡窘境

为什么现在对车辆超载治理这么严格呢？这还得从头说起，2019年5月至今，货运行业连续爆出多起与车辆超载有关的和事故，对行业影响就是5月21日央视曝光蓝牌轻卡存在“大吨小标”的现象，因为央视的影响力巨大，导致事件发生至今蓝牌轻卡市场始终没有完全恢复。5月到7月，轻卡销量一直处于下降状态，直到8月份，蓝牌轻卡市场才终于回暖，完成月销量131634辆，比上月增长了将近14%。

在轻卡销量跌宕起伏的同时，有关部门对蓝牌轻卡的上路也做出了很多限制，当“高速路口对超载车劝返”的规定开始实行后，蓝牌轻卡用户就炸了：车辆本身自重就大，又不让超载，我们该怎么赚钱？

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