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据了解，奥铃CTS9系大黄蜂的有6.2m和6.8m两款底盘，售价在15.98万-16.18万元之间。写在后面：

福田康明斯ISF4.5升发动机，法士特8挡变速箱这样经典的动力配置，再加上全车足足32项的轻量化设计，使得奥铃大黄蜂凭借动力性、自重、承载效率方面在众多中卡产品中脱颖而出。“大吨小标”使轻卡超载现象被大规模治理，按照相关法规规定，货车超重无法驶上高速，大黄蜂汽车，而行业中仍然有一部从事中长途运输的用户，他们对重载型车辆存在刚需。此时，黄牌中卡的优势便得以现显现，手持B照的用户势必在置换新车时会首先考虑中卡车型，在被长期边缘化之后，中卡市场或许能在这样的机会中得以复苏。

在油箱匹配上，可以配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，中短途可选300L；长途可选600L，能够超长续航3600公里。另外，由于燃油系统的可靠性，奥铃大黄蜂冬天可烧0号油，可加便宜油，让用户更省钱。

除此之外，大黄蜂汽车价位，据田孟义介绍，奥铃大黄蜂整车采取了多项技术手段来降低油耗，例如，外观空气动力学设计、进排气系统优化、传动系统优化，再加上本身油耗表现的发动机，奥铃大黄蜂在标载18吨、80km/h等速油耗能达到16.5升/百公里，优于市场同类产品。

在的时机进入市场，经历长达3年6个月精心准备，大黄蜂汽车多少钱，定位精准、目标明确的奥铃大黄蜂能够在中卡的春天结出怎样的果实？

变速箱采用高低挡位设计，上下各4个挡位，俗称“小8挡”。其中头挡速比10.36，8挡挡速比0.79；高低挡均有倒挡，速比分别为10.53、2.44。相比6挡设计，大黄蜂汽车维修站，“小8挡”设计的速比极差更小，适用工况更为多样，有助于提高作业效率，并且显著提升换挡舒适性，减少操作强度。4.5T，奥铃大黄蜂6800通过轻量化设计呈现的底盘自重水平是足以上卡友动心的又一特性。

全新一代奥铃大黄蜂6800拥有32项降重技术，采用CAE分析，实现整车轻量化设计。采用铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T实现行业内同级轻；后桥采用高强度钢板，整体减重20%。在与其他品牌同类车型的比较中，6.2m奥铃大黄蜂6800底盘自重优势明显达580kg，这也意味着大黄蜂在合规前提下的运力更强。

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