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近年来，我国快递行业高速发展，高风险、高负荷、高强度已经成为了快递司机这一职业的常态。调查显示，快递司机平均每天工作时间8~12个小时的人占到86.66%，占比近九成。平均近80%的人认为与过去两年相比，工作强度有所增强。超负荷工作让快递司机已经疲惫不堪，车辆的安全舒适性成为为必要的需求。为了给司机更多的关爱，奥铃速运融入了更多人性化设计，更多地考虑到了驾驶者的舒适度、便捷性和安全性。

奥铃速运厢顶采用一体冲压成型顶板，密封性及防水性提升，瓦楞货厢采用整体式电泳处理，防锈能力提升，天津福田轻卡，携带2L灭火器，防火功能强，这都确保了快递运输过程中的安全性；货箱容积18.26m3空间超大，装货、卸货更省时省力。

物流与商用车行业的发展密不可分，物流车辆与物流效率的提升息息相关，具有跨界合作的广阔空间，物流与商用车产业融合时代已来临。

一是物流行业在向规模化、信息化和平台化的方向发展，天津福田卡车，自身庞大的物流客户和物流车辆需求，使物流公司和物流（APP）线上平台可以成为商用车企业的价值客户和直销渠道，并更多参与商用车产品创造过程中，同时享受到更好的售后服务。

二是商用车经销商的客户开发和盈利模式在不断变化，成为物流环节中重要的组成部分或直接参与物流经营。

三是商用车企业需要面向客户，与供应商、物流平台企业和经销商共同打造高效智能的物流车辆，同时需要创新分销模式，将物流公司和物流（APP）平台和经销商分销模式相互渗透，开辟物流平台直销体系，重构物流及终端分销模式，天津福田， 打破传统经销模式的区域界线，直接面对用户人群。

随着中国经济的快速发展，网络经济迅速起势，再加上近几年城市人口的迅速增长，人们的吃、穿、用等都和城市物流配送息息相关，因此如何推动城配物流向着高效、安全、智慧、绿色的方向发展，成为国家运输部、物流装备企业以及物流运输企业关注的焦点。

首先驾驶室内隔音效果有了明显的提升，天津轻型货车，据陈师傅介绍说，比赛时坐在车里基本听不到发动机的噪音；即便在通过路障时，坐在驾驶室里也基本感受不到颠簸。方向精度能够做到指哪打哪，这让陈师傅对这辆新款国六车型更加满意了。

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