




00R16 真空钢丝胎
实拍的这款奥铃新捷运配置的是朝阳牌7.00R16真空胎,且是全钢子午线轮胎。真空胎自重轻,安全性高,被刺穿后漏气缓慢,散热性也好,天津福田奥铃,现在已经是微卡轻卡中卡的主流选择了。
不懂得如何识别真空胎的可以参阅卡车之家之前的文章:《学会这两招,一眼认出真空胎和普通轮胎》。
宽体大容量货箱
这款奥铃新捷运单排平板货箱的内尺寸为4180x2100x400(mm),在市场上同类车型中,这个尺寸相对比较宽,有些同类车型货箱内尺寸宽度为2020mm、2050mm等。

变速箱的配置相对来说就非常大众化,采用法士特的小八挡变速箱,铝合金外壳降低变速箱自重。另外变速箱采用了十万公里免维护的设计,提高了车辆的运营周期和出勤率。
总体来说,这辆奥铃大黄蜂Home版给了中卡用户想要的一切,高顶双卧驾驶室、大储物空间、大油箱容积、经济的动力总成以及标准的车身结构。
而且大黄蜂的定制化程度也非常高,可以选配不同的发动机,变速箱以及车桥,以满足不同领域、不同地区的用户需求。
适合标准化运输的底盘结构和动力布局
奥铃大黄蜂Home版采用了标准的6米8车厢,这种车厢是目前市场上应用广泛的尺寸,可以跑绿通,天津福田奥铃经销,快递,普货,冷链,天津福田奥铃代理,基本上各种运输工况它都可以通吃。
当然它的较大总质量也达到了18吨,就目前高速公路按轴收费来看,装载量越大的车越有优势,这辆大黄蜂就属于有优势的那种。
底盘方面奥铃大黄蜂甚至采用了超大尺寸的双腔铝合金油箱,配置甚至达到了重卡级别。双腔油箱也十分具有竞争力,天津福田奥铃经销商,小油箱加低标号燃油,大油箱加零号柴油,就算到了黑龙江也不用怕车发不动。
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