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对于城郊绿通运输，欧马可绿通定义车也足够亮眼，福田欧马可维修站，特别是匹配康明斯专属定制的F4.5L动力的欧马可绿通王，马力190，以极限动力满足绿通运输的需求。同时，整车采用2060车身，匹配2450货厢，并搭载4200、4800、5200、5800、6200等多种不同长度货厢，效率更高更能装。除此之外，针对短途绿通运输市场全新定制化的欧马可绿通快车也让人眼前一亮，该车搭载康明斯F2.8专属定制的大扭矩动力产品，除了澎湃的动力性能外，该车采用大尺寸底盘，福田欧马可，后桥采用8+6的抛物线钢板弹簧悬挂，保证了底盘重载情况下的可靠性。同时其产品历经多项极限环境测试，累计试验历程超过160万公里，福田欧马可多少钱，满载耐久故障间隔里程提升50%，加之整车采用轻量化、模块化设计以及新材料新工艺的应用，与同类产品相比货物拉的更多，福田欧马可专卖，承载量更大，实现运营价值化。

欧马可超级轻卡，实现传动效率、轻量化、舒适性、平顺性、加速性

标配“专属打造的超级动力链”之后的欧马可超级轻卡，实现传动效率、轻量化、舒适性、平顺性、加速性能等六大性能升级。更高的传动效率不仅带来车辆动力性能的提升，整车起步加速、高速超车更快，更有效降低整车油耗，降低车辆运营的成本；日常运输作业中，换挡更轻松，行驶更加平顺，NVH更低，提升整车驾驶感受和舒适性；全铝外壳有效降低整车质量，轻量化程度更高；更长的换油周期，不仅保障整车高出勤率，更能降低整车保养成本。

欧马可2006年，采埃孚进入中国市场伊始，采埃孚5速变速箱与福田康明斯2.8L发动机一同搭载到欧马可整车标定定型；2012年欧马可提出采埃孚6速变速箱国产化，与福田康明斯3.8L搭载欧马可整车；2013年欧马可与采埃孚一同在德国完成标定；此后，采埃孚变速箱新产品升级，全部搭载欧马可整车产品完成测试定型。

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