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　自去年“大吨小标”事件曝光，以及行业治超等多项政策颁布，轻卡行业政策逐渐收紧，蓝牌货车的上牌标准日趋严格，新车上牌的进度减缓，机动车审验环节愈发严格，天津欧马可经销商，用户上牌难已成常态。

　　合规标载成为用车新理念福田欧马可，在上牌难成为行业趋势的背景下，合规产品众望所归，成为城配用户及企业的青睐之选，欧马可城配之星产品以城配用户需求为基础，天津欧马可厢式车，针对多项应用场景精准定制，为城市配送打造合规轻量化产品，　成为行业内合规产品的者。

欧马可变速箱方面，车辆采用了采埃孚5S408 5挡手动变速箱，头挡速比为：5.762，5挡传动比为：0.782。采埃孚作为好的变速箱品牌，其平顺性与经济性非常突出。可以说采埃孚的5挡变速箱使欧马可S1畅盈版的动力总成进一步提升。速比为4.875的4.5吨后桥完全可以满足城配工况需求。

车辆在轻量化方面也下足了功夫，整备质量仅仅2805kg，全车采用铝合金车圈，全车铝圈不但可以大幅度减轻车身自重，天津欧马可，而且铝圈高散热的特性还能降低刹车片磨损。

欧马可5系载货车。感觉许多人喜爱这款车的外观，整车线条变得特别有层次感，尾部策划简约大方。车头的构型和别的福田车差不多，车灯的构型异常锐利，加上镀铬装潢件很是漂亮。而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些，天津欧马可维修，车子的钢圈样式是我中意的，很有运动感和稳健感。整体而言，外观的策划我是顺心的，外观对它来说应该是无ke挑剔的。

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