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　自去年“大吨小标”事件曝光，以及行业治超等多项政策颁布，轻卡行业政策逐渐收紧，福田欧马可专卖店，蓝牌货车的上牌标准日趋严格，新车上牌的进度减缓，机动车审验环节愈发严格，用户上牌难已成常态。

　　合规标载成为用车新理念福田欧马可，在上牌难成为行业趋势的背景下，合规产品众望所归，福田欧马可代理商，成为城配用户及企业的青睐之选，欧马可城配之星产品以城配用户需求为基础，针对多项应用场景精准定制，为城市配送打造合规轻量化产品，　成为行业内合规产品的者。

欧马可s5系选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，3.8L的动力肯定是没有问题的，驱动形式为4X2，福田欧马可，在高速上也可以明显的感觉到平稳的发挥。变速箱很平稳，着实很平稳，一共有5个档位，不会有加减档的顿挫，开起来异常顺滑。同时基于福田杰出的调教本领，变速箱和引擎有着很好的配合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。592的较大扭矩数据，较高车速可达95公里/小时，跟瑞狮提速成绩比照信心百倍。总而言之，在各种动力数据的支持下，福田欧马可经销商，欧马可5系载货车的动力发挥特别抢眼。

欧马可5系载货车在操控方面独树一帜，虽然车体达成5.4吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。大体上看，欧马可5系载货车拥有很强的操控性能。

在驾车者比较关心的能耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得欧马可5系载货车的综合能耗为13.63L/百公里。空仓驾驭时，速度偏低而且常踩刹车，但能耗能维持在8.23L以下，而在满载上装满货物行驶的能耗仅为19L。每公里油费9毛，拉600km能耗刚好114L，油费不到570块，相较于车重、马力相当的同等级车型来看，卓yue的能耗发挥造就欧马可5系载货车有较强的市场竞争力。

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