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车门板和手肘部位分别包裹黑色皮质和白色绒布，并且还带有橘色缝线工艺，仅是视觉上就充满了设计感。这种造型不仅好看更实用，白色绒布位置进行延长设计，可用来放置手肘，让驾驶员达到一个比较舒适的驾乘姿态。四辐式方向盘造型乘用化，金色饰条点缀后更加精致不少。方向盘左侧布置定速巡航功能按键，右侧则是多媒体系统、蓝牙电话等。在多功能按键的加持下，我们日常操作也会更加便捷许多。

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整个驾驶室内提供了多处置物空间，位置合理拿取便利，更值得一提的是，该车还配有原厂手机支架，省去了后期加装的烦恼。实拍车型搭载了云内德威D20柴油发动机，大可输出122匹马力，在1400-2600r/min时，能够输出大320牛米的扭矩，宽范围低转速大扭矩的性能表现，让这款M卡可以适用更多应用场景的需求。与之匹配的是万里扬5挡手动变速箱。悬架方面，奥铃M卡采用3/3+2钢板弹簧悬架结构，从悬架结构上可以看出，奥铃M卡更偏向城市标载运输。

后视镜采用了支架式的设计，这样的好处除了后期维修保养的便捷之外，在行车途中进出小街小巷时，后视镜可调范围更广更灵活，能大程度让车辆不容易发生擦挂，挪车更迅捷。中网采用了福田轻卡特有的H型设计，镀铬的材质让整车前脸提升了不小的档次，车体覆盖件的拼接工艺也十分出挑，展现了福田作为大厂应该达到的造车水准，保险杠位置预留了拖车钩设计，兼顾了实用性。 且福田奥铃CTS的大灯为一体式大灯，尺寸适中，与中网的两侧形成了一体式的造型，契合度很高。大灯上方为卤素转向灯，中间为LED的日间行车灯，下方为远近光一体的卤素大灯，而雾灯则以卤素的光源集成在保险杠位置，这样的大灯设计既照顾了实用性，也降低了不少后期养护成本。

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