在轻量化设计方面,实拍车源于蚁象平台开发,经过整车科学的轻量化设计,多部位采用铝合金和复合材料部件,底盘自重仅有2.15吨,上牌无忧。而且车辆使用了来自于瑞立的空气处理单元和气路阀门,整体气路可靠性得到保障。在续航方面,车辆配备120升复合材料油箱,既能帮助降低整车自重保证车辆拥有充足的续航里程,还能够保证车辆拥有充足的续航里程。
先说说福田欧马可的产品规划,中轻型车以S1和S3为主。其中前者主要针对城市配送开发,有4米2及以下多款蓝牌车型;后者是我们常说的“大黄牌”,主打城际运输领域。再往上还有标准的欧马可S5系列中卡车型。
上装方面,实拍车辆采用的是仓栅式货箱,尺寸为4170mm×2300mm,它的前后桥允许载荷分别为1850kg和2645kg,底盘弹数为3/8+6。欧马可S3的车身尺寸为5995×2400×3400mm,前后轮距分别为1730mm和1615mm,整车重量为2.72吨,额定载重1.58吨,定位为农副产品运输、绿通运输等。
福田欧马可S3(5米1)冷藏车8.25R16钢丝胎真空胎、速比4.33,多功能方向盘,定速续航,断气刹,铝合金油箱、EBP多态开关、空调、车联网终端、24V电源插座、行驶记录仪、中控锁+电动车窗+遥控钥匙、巡航、MP3,后排排半小卧铺。
福康发动机采用模块化、轻量化设计,零件数量减少40%,可靠性更高,ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录,成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时,福康与欧马可整车一起,通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验,实现2000米以下不降功率,5200米以下可顺利运行,环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常,并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证,整车可靠性提升50%,为冷链用户带来靠谱体验。
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