动力是本次升级的关键。实拍该车搭载福田康明斯F系列2.8升排量发动机,型号是F2.8NS6B150,功率150马力,符合国六b排放标准。除了F2.8以外,F3.8和F4.5福田康明斯发动机也是福田欧马可车型的主推配置。国六阶段的福田康明斯轻型发动机,排量和国五时期一致,命名调整为“F”系列,并采用少见的无EGR结构设计。
福田康明斯F系列无EGR发动机,后处理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”组成,DPF和SCR负责降低尾气污染。EGR则是发动机废气再循环系统的简称,更简单的机体设计,理论上能降低发动机故障率。
欧马可是福田轻卡中定位较为的产品系列,主要面向的是农副产品运输、绿通等细分市场。它的外观也非常有亮点,它采用了银色涂装,非常富有金属质感。前脸采用“U”字型进气格栅,并有黑色饰条点缀,整体造型时尚大气。该车还采用了组合式大灯,并配有LED日间行车灯,提升了日间驾驶的辨识度,车顶上还有尺寸巨大的整流罩,进一步降低行驶时的风阻,以降低油耗。
动力方面,该车的动力链相当豪华,它采用了福田康明斯的F3.8NS6B156的直列四缸柴油机,排量为3.8L,大输出功率115kW,大156马力,大扭矩转速1100-1900RPM,满足国六排放标准。与之匹配的是来自采埃孚的型号为ZF6S500的6挡手动变速箱,这套的动力组合有助于大幅提升车辆的出勤率。
不同于常温物品运输,冷链物流的复杂性极高,既要求准时交付,又要求全程温控不“断链”,而在其中发挥关键作用的,就是发动机。从事冷链运输的人都知道,害怕的就是发动机出故障,这不但意味着延期交付被扣运费,更有可能导致货物腐坏变质血本无归,欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角,离不开“神助攻”福田康明斯发动机。除了动力,超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。
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