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天津福田欧马可-汇德威汽车(推荐商家)-天津福田欧马可价位：

传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。

福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计，这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短，而且还有的奔驰风格元素，因此颜值在轻卡中依然很能打。

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如果说可靠将欧马可&福康送到聚光灯下，那么强大的吸金能力，则让这个组合成为冷链物流的常青树。在外人看来，冷链运输是高附加值行业，但与高附加值相伴的是高成本——更高的采购费用、更高的运营开支，都让冷链物流从业者面临着盈利焦虑。欧马可&福康以明显的经济效益，让用户发自内心的认为“这个组合能处，有事它真上”。

欧马可在业内首推部件4年或100万公里超长保修服务，发动机2万公里保养一次，不仅节省了保养开支，更帮助用户将时间精力更好地放到挣钱上；与此同时，福康发动机采用超高压燃油喷射技术，燃烧更充分，节油性能较好，对用户来说，省油就是挣钱。比如，福田欧马可S1国六轻卡采用智能燃烧控制系统，可以根据不同场景进行路谱采集，优化传动系统，实现节油5%-8%，经济效益可观。

由于我国地形地势复杂，城市物流货物类型种类繁多，只有结合中国市场的应用特点开发，才能更好地满足市场需求。新车搭配福康F2.5动力产品，实现了8大技术升级，包括福田康明斯F2.5动力产品对增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，实现更宽的低速大扭矩区间。

据了解，福田康明斯国六动力研发之初，即与欧航欧马可团队紧密合作，共同完成国六动力的需求规划，定义产品特性，并基于与欧航欧马可细分市场进行工况特点分析及大数据平台获取的路谱信息，通过云平台、模拟软件分析，调校优化发动机数据和传动系统匹配，为用户打造环保、经济与效率优表现的国六动力。

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