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驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样，没有发生其它的变化，两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识，也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计，这对提升内部空间有一定帮助。打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮好看的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。
作为轻卡，欧马可以科技创新为战略导向，洞察用户需求，不断整合上下游资源，突破创新，围绕城市物流新场景、新需求，不断进行产品迭代升级的行动得到了行业的高度认同。
对于城市物流运输装备生产企业而言，不仅要有丰富的产品组合，更要兼顾用户年轻化趋势及其高舒适的驾乘需求，打造功能、性能定制化的产品。欧马可为用户提供了运营更、运输更合规的产品解决方案，奠定了其抢占市场、赢在法规新起点的胜率基础。
车辆总质量4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可X在合规范围内，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。
那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，降低了车辆自重。另外，渐变式板簧还有一个优势，就是其过滤震动的能力更好。
后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3+1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。
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