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福田奥铃

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以确控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，天津奥铃微卡，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

奥铃CTX

产品具有精致车身、精质底盘和精良动力，是在现有奥铃CTX轻卡的基础上对车身、底盘和动力系统面升级，立志为中高端市场打造品牌优、质量好、经济省油、驾乘舒适、动力强劲、维修成本低、二手车残值高的客户价值年度车型，天津奥铃服务站，并面达到国IV、国V排放。

 

奥铃CTX—噱头多的宽体轻卡

2010年的国内宽卡市场，奥铃CTX的呼声随处可见。“欧系技术”、“奔驰底盘”、“莲花后桥”等原

属于乘用车的概念，频繁的出现在了国内卡车领域。售价9-15万左右，定位于“换代五十铃，高端轻卡新标杆”，带动了福田轻卡整体品牌形象的提升。在国内中高端轻卡领域长期被十铃技术垄断之后，奥铃CTX给整个行业带来了几许新意。姑且不谈欧系技术与五十铃技术孰好孰坏，但奥铃CTX凭借潮流的外观、档的配置、性能出色的发动机等优势，获得了市场广泛的关注，天津奥铃轻卡，奥铃CTX也带来了一个大量合资技术涌入国内的全新时代，天津奥铃，其后众多竞品纷纷效仿，国内卡车领域进入一个多元化的竞争时代。有竞争才会有发展，有对手才会有突破，在愈加理性的消费时代，奥铃CTX带给国内轻卡领域的，或许不仅是一个产品，而是一种趋势。

 

 

 

对车辆基本功能的保养。作为汽车来说基本的保养是必须的，比如定期要给车轮定位，添加润滑油，检查车辆的性能和状况，看是否有磨损和磕碰的地方。

 

对于冷藏车来说也是如此，因为车辆的专业用途比较强，为了保证行驶的安全，更应该定期对车辆的行驶状况进行检修，保证车辆能够正常使用，不出现故障。由于这种货物运输车使用的频率比较高，所以对于发动机，离合器，车闸等关键部位要重点检查，尤其在冬季的时候要注意发动机是否能够正常使用。

 

 

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