福田奥铃CTS超级轻卡传承了奥术先的核心基因,采用级康明斯动力,并率先引入超级卡车的优势,实现油耗降低10%,同时碳排放降低10%,然而货运效率却是提升了30%。
此外,福田奥铃CTS超级轻卡搭载的博世高压共轨系统,可对整车国五、国六排放标准同步进行开发,天津奥铃厢车,实现高节能环保效果。由以上几组数据不难发现,奥铃CTS超级轻卡是一款真正节能减排的绿色轻卡,并将积极引领并推动轻型商用车行业步入绿色、低碳环保发展的快车道。纵观国内外,绿色节能都将是汽车行业尤其是商用车领域未来的发展主流。作为中国中端轻卡品牌,天津奥铃微卡,秉承为国家、为用户负责的态度,福田奥铃始终以生产低碳环保的轻型商用车为宗旨。相信,福田奥铃将继续在绿色低碳的发展道路上继续前行并将继续引领国内轻卡发展主流。

此外,奥铃CTS换挡的平顺性比之前产品有所提高,它采用CAN总线集成等智能化电子电器系统,天津奥铃,整车油耗可降低10%,整车运营效率提升30%。作为全新换代的中轻卡,奥铃CTS的车身采用双通道密封设计,进一步实现了车辆降噪;油箱容积120L,续航里程较长。底盘在原有产品基础上进行了升级,而且底盘大梁两侧有穿孔,在安装货箱或仓栏时更加方便,也更适合专用车改装。在轮胎配置上,天津奥铃超级卡车,本次测评的奥铃CTS采用玲珑轮胎;根据用户需求不同,该车还可选配米其林等品牌轮胎。奥铃CTS的优势还表现在整车舒适性提高、做工精细化程度增加、噪音降低、整车保养成本降低、故障率降低等方面。它还可实现整机50万公里无大修,2万公里间隔保养,以及次故障里程1.1万公里的性能保证。
在试驾过程中,记者有几点明显感受:首先是提速性能较好,车辆在半分钟时间里能够很好地完成提速要求;在转弯时,由于安装了动力转向并做了优化提升,方向盘转向操作时感觉非常灵活,可以媲美带有方向盘助力的家庭小轿车。

此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡,与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡,形成完美互补,以欧美日先科技,以“标准化、智能化和效化”为醒目标签,面向“工业4.0”时代,构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。
“超级”本色合围城市物流
实际上,作为福田轻型商用车全新开发的换代产品,奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。
众所周知,商用车行业一贯是政策主导型市场,随着GB1589、治超等政策落实,节能环保、轻量化及智能互联卡车等端产品的出现,2016年中国轻卡市场呈现出向中端产品迅速升级的趋势。尤其是,随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高,生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

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