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在整合战略之下，福田轻型商用车2年来收获颇丰。2016年，加上海外，福田轻型商用车总共完成了12.2万辆的总销售量，天津奥铃，同比增长7.3%，其中福田奥铃业务销售7.22万台，业务结构调整取得了较大进展，产品奥铃CTX同比增长31%。图雅诺、风景G7/G9同比增长分别达到115%、92.4%和63.1%，产品结构调整取得成效，图雅诺、风景G7/G9成为商务汽车业务的主体。

 

福田奥铃覆盖了中端轻卡、微卡市场，以科技集成与绿色标杆为产品体系带来了新的活力。奥铃品牌的轻型商用车业务也完成了结构和资源调整，巩固了行业地位，掌握了市场话语权，竞争地位大大提升。

随着科技的进步和社会的发展，商用车越来越向中端化发展。在11月初，天津奥铃超级卡车，在江苏昆山举办的首届中国国际商用车及零部件展览会（以下简称“昆山商用车展”）各大汽车厂商纷纷亮出“大杀器”，希望在此次展会上能够拔得头筹。作为中国商用车的品牌，福田汽车更是携旗下重磅产品亮相昆山商用车展。其中，福田奥铃CTS超级轻卡在展会中显得尤为亮眼，吸引众多观众驻足观看，交口称赞。福田奥铃CTS超级轻卡自上市以来便受到用户及业内人士的青睐，天津奥铃维修，此次车展的亮相，更加说明其在轻型商用车领域的分量。

12年轻卡进化 以技术进步推动中国轻卡升级换代

今年正值福田汽车成立20周年，作为福田大家族的重要成员之一，天津奥铃汽车，有着12年历史的福田奥铃同样书写了一本奋发向上的书籍。12年期间产品持续升级，福田奥铃从未停止过对适合消费者的车型的探索以满足不断变化的市场需求，其市场占有率从零开始一跃成为如今的70余万辆市场保有量，福田奥铃已成为中国中轻卡的领导。

十多年来，福田奥铃轻卡担当城市物流重任，引领中国轻卡的升级换代。而随着中国城市物流行业日趋集约化、智能化，以及对绿色运输要求的增高，对车辆要求也是充满诸多考验。2016年，中国城市物流4.0超级轻卡——福田奥铃CTS超级轻卡应运而生。

超级轻卡，为城市物流而生

交通与物流是现代社会经济发展的命脉，车辆品质是物流配送得以顺利进行的基础。正因如此，福田奥铃CTS超级轻卡的诞生，其初衷亦是为满足现代城市物流需求，为中国现代城市物流车型升级贡献力量。

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