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2014年，奥铃品牌在以往单一赛事体验营销平台的基础上，建立奥铃品牌+终端二级体验营销体系，搭建中国勒芒轻卡耐力赛、中国绿色物流发展论坛以及福田奥铃品质体验万里行三个实体平台，推动体验行销落地终端，推动奥铃品牌销量和品牌知名度的持续提升。

2013年，奥铃品牌以中国勒芒轻卡耐力赛为平台，以组织客户为中心，通过创新构建赛事+论坛两个实体活动，实现了与目标客户的有效沟通，促进了奥铃品牌客户结构的调整。在2013年销量在国内市场突破8万台，市场占有率达到30.6%，进一步巩固了奥铃品牌作为中国中轻卡市场领牌的市场地位。

核心动力采用了德国专家改进的日本增压中冷4BB1、4BB2、4BD1、4HE1和英国珀金斯动力等多种型号的发动机，并融合欧洲先进的开发理念，利用德国奔驰技术进行优化升级，油耗有效降低，动力强劲，天津奥铃CTX，性能更高。

底盘设计

底盘结构采用了德国专家改进的加强型五十铃底盘系统，承载能力增强，并且结合了全新设计的高性能四回路保护阀刹车系统，可以控制重载行驶车辆；同时，还有莲花公司专门为高速而设计的车架和前、后桥系统，天津奥铃总经销，均有效地增强了车辆高速行驶的稳定性与安全性。奥铃捷运的悬架，采用的是加强型前后钢板弹簧式，高承载能力的非独立悬架，大承载量是4吨。

另外本次发布的奥铃CTX康明斯动力国IV新品在环保技术方面的突破更是成为整个轻卡市场的关注焦点。业内人士认为，轻卡市场的国IV标准实施已经迫在眉睫，它不仅是节能环保需求，天津奥铃，更是未来中轻卡竞争的根本核心点，但是实现国IV排放对于轻卡行业来说绝不是短期行为可以达到的，天津奥铃代理商，而奥铃CTX康明斯动力国IV产品的推出将标志着中轻卡的技术又提升至一个全新的高度，也使得奥铃品牌从此在中端轻卡市场具有了自身的核心竞争优势，必将引导中国轻卡的升级换代。　

 

 

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