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这款欧马可S5采用一体式大灯设计风格，内部构成日行灯、透镜大灯及转向灯，下方则是雾灯，大灯整体看起来醒目霸气。其中牌照两边为踏板，提供给司机抹擦前挡风玻璃。

前面罩的开启按扭藏在方向盘底部，前面罩并没有采用液压举升，而是普通的机械支撑结构。其中我们可以看到各线路均采用不同颜色的区分，这样的好处就是便于维修工区分，便于查找，也是一项较贴心的设计。

变速箱采用的是大同7档变速箱，也可选择6挡箱，使用材料为铁壳材质，而用户也可以选装采埃孚（ZF）变速箱，不过价格方面可能就贵一些。

进入驾驶室之前，我们可以看到该车采用的是机械减震座椅，提供三种方式调整角度。此外车门板采用深色设计，并在下方设有一个储物槽。

相比小6缸发动机，康明斯ISF4.5还有自己独特的优势，首先ISF只有4个缸，定位是快速物流，车货总重18吨以内。对于这样的运输工况，210马力和850牛米的扭矩完全够用，甚至有富余。少了两个缸以后，天津欧马可专卖，油耗、发动机自重方面都有优势，据介绍，ISF4.5的净重仅为330KG。其次，ISF4.5继承了ISF系列发动机的设计元素，采用模块化、集成化设计，相比同类机型零部件数量减少了40%。模块化、集成化设计除了能减少零部件的数量以外，还可以降低故障率，提高配件的通用性。简单的说就是ISF3.8的一些零配件可以直接用在ISF4.5上，如水泵、空压机、涨紧轮等等，天津欧马可服务站，因此用户完全不用担心ISF4.5的售后问题。和这台4.5L发动机搭配的是一台大同的7挡变速箱，型号为DC7J100T，这款变速箱有7个前进挡，1挡速比为8.4，6挡为直接挡，速比为1，7档为档，速比为0.79。210马力、850牛米配上7挡变速箱可以说是绝佳的组合，技能保证足够的驱动力，又能满足快速物流对速度的需求。

经过实测，前三后七钢板悬架加上液压减震筒，在国道上行驶时可以为车辆提供足够的承载性，同时可以过滤大部分颠簸，堪称完美。此外底盘的附件也有所升级，储气罐、油箱等采用了铝合金材质，可以降低自重，天津欧马可，同时还可以减少锈蚀的几率，提高零部件寿命，以及保持油路、气路的清洁。气路接口也采用了目前国内常用的快接设计，气阀、ABS分泵采用的是国内知名品牌瑞立的产品，天津福田欧马可，刹车总泵则是采用克诺尔的产品，总体来说整车的刹车系统非常可靠，实测刹车响应速度和效果也非常快。

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