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底盘升级 标准孔大梁、前后稳定杆

底盘升级也是S5的一大亮点，首先是车架升级，车架采用标准孔设计，标准孔带来的好处就是方便后期改装，特别是家装一些特殊的上装，比如冷藏箱、快递箱等。还有一个升级就是S5的前后桥均装备了横向稳定杆，天津福田欧马可，可以提高车辆转弯时的稳定性，减少车桥移位的几率，提高安全性。另外刹车分泵还可以选装自动调整臂，让刹车片和刹车鼓之间的间隙一直处于较佳的位置，保证刹车效果。底盘的悬架也进行了相关升级，采用前三片、后4+3片的钢板结构，配上液压减震筒，天津欧马可专卖，这样的配置既可以保证整车的承载力，又可以兼顾舒适性。

让轻卡不再“喧嚣”

欧马可C280在整车噪声控制方面进行了系统、有效的优化，让轻卡也能拥有轿车般的舒适，让轻卡司机在喧嚣的城市里拥有一个相对安静的空间。在噪声测试中，时速在40km时，车内噪声为68dB；挂上4挡，时速超过60km，天津欧马可s5，车内噪声仅为73.1dB；在5挡状态下，时速超过80km，车内噪声仅为73.4dB。

要降低整车噪声，靠对单个零部件的降噪或隔音很难完成，这是一个系统工程。在发动机降噪方面，天津欧马可，欧马可C280采用后置齿轮室设计，比同类前置齿轮室机型降低噪声1dB；发动机曲轴驱动转子式机油泵及链条传动设计，则进一步降低发动机噪声。在驾驶室底板下部，安装了加厚隔音隔热材料。

创新升级   创领行业典范

感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高效物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，正是在其定位下，创新追求，迎合高效物流时代的典范之作。

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