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福田奥铃CTS超级卡车在2016年福田汽车轻型商用车事业本部的年中商务会上正式上市，至此，奥铃品牌下设奥铃CTS超级轻卡、奥铃CTX和捷运轻卡以及奥铃T3六大产品线精兵布阵，进一步细分市场，彰显了奥铃品牌在国内中轻卡行业的先技术优势。

 

与此同时，以元首宾车图雅诺产品为生力军的福田商务汽车厚积薄发也显示出强劲的市场生命力。奥铃与图雅诺打开了国内商务用车市场全新的格局，为福田轻型商用车的未来描绘了一幅宏伟蓝图。　

　

转眼间，已是2017，福田奥铃已面做好产品布局，接下来就是要让好的产品走向用户，这自然离不开一系列精彩的推广活动。

 

尤为引人瞩目的是，为满足城市物流不断攀升的追求，福田奥铃于2016年推出了中国款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS，甫一面世便引燃中国中轻卡市场激战火花。

福田奥铃CTS超级轻卡是以欧洲标准研发、制造，搭载级的康明斯动力、融合日本的全新外观及人性化设计的全新一代城市物流4.0超级轻卡。其通过先的模块化结构设计，奥铃CTS价格，使整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%；实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%。

此外，奥铃CTS维修，基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注，奥铃CTS超级轻卡在内饰方面，融入诸多乘用车化的设计风格，奥铃CTS，整车舒适性大幅提升。

方向盘上除了有喇叭等传统配置外，还在左右两侧添加了多个按钮，如紧急电话、音量调节、频道调节等，让司机的耳朵在开车时不再孤单，同时方便司机进行操控，在节省时间的同时保障驾驶安全。

在奥铃CTS驾驶室的上方及中间位置，奥铃CTS多少钱，设有多个储物盒，可以在里面放置手机、钱包、钥匙等随身物品，也可以放置衣服、笔记本、小电器等，储物方便，设计较为人性化。

在座椅设计上，奥铃CTS设有一个驾驶座椅和两个并排副驾驶座。座椅采用沙发式座椅，柔软舒服且面积大，如果体型较瘦小能坐3个人。不足的是，副驾座椅固定，无法调节位置和角度。

奥铃CTS驾驶室内还配有便携式灭火器，方便使用。遇到紧急情况时，司机可以直接拿来使用，而且灭火器位置距离座椅较近，无论司机还是副驾人员都可以随手使用。

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