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创新升级   创领行业典范

感受到物流供给侧改革升级，带来巨大冲击的不只是运输单位，还有车辆制造商。高效物流理念和以智能互联为基础的新的物流经营方式，对于物流运输装备提出了新的创新升级需求。惟创新方能登高望远，惟创新方能决胜千里。比起伤筋动骨的改进、升级，更值得中国中卡行业期待的是具有垂范意义的全新力作。

欧马可S5超级中车的来临，天津欧马可，正是在其定位下，创新追求，迎合高效物流时代的典范之作。

动力方面，全新平台欧马可S5超级中卡采用康明斯超级动力系统，高车速可达113km/h，兼顾澎湃动力与效节油；可靠方面，全新平台欧马可S5超级中卡严格按照奔驰-戴姆勒公司的研发、验证流程，环环精准，并进行了严苛的整车验证，安全可靠；

舒适方面，全新平台欧马可S5超级中卡拥有2200mm宽体驾驶室超大空间，并通过多种人性化设计进行降噪减震，驾乘舒适；智能方面，全新平台欧马可S5超级中卡使用欧洲新CAN总线技术，不仅能够进行在线故障监测、诊断、分析，还配装ifoton车联网系统，通过北斗/GPS、远程通讯及汽车电子等技术满足数据传输和各项功能实现，形成“人+车+货”的智能管理；服务方面，全新平台欧马可S5超级中卡尊享超长保修、超长延保、超值服务和超享零时差，实现全程无忧。

作为欧马可超级卡车的核心技术优势，为欧马可S5超级中卡专属定制的康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了全国上市。超级卡车、超级动力，专属定制，完美匹配。二者强势联手，共同抢滩中卡市场。

欧马可C280采用采埃孚变速器，该变速器应用轻量化三段式全铝合金壳体构造，自重比同类产品减轻约40%。除此之外，还应用了采埃孚高强度齿轮钢、细高齿与螺旋齿齿轮设计、磨齿工艺等，传动效率超过99%。后桥采用高张力新型合金钢桥壳。这些优化都使底盘传动噪声得到有效降低。

同时，驾驶室流线型设计，以及导流罩等配备，加上驾驶室自身的隔音材料和降噪设计，天津欧马可冷藏车，使发动机被动噪声得到有效隔离。

轻松应对复杂工况

让笔者感触颇深的是，欧马可C280在加速、减速、过弯等方面，都表现出了较强的稳定性，这种感受在山路表现得尤为明显。过沟过坎时，车身没有冗馀的跳动与偏移，在山路上以70km的时速过弯，即使空车行驶，欧马可C280也表现出了较好的抓地性。这与其出色的底盘优化密不可分。

欧马可C280与之前的产品相比，天津欧马可高栏车，将轮胎换成了7.00R16子午线轮胎，前桥轮距加宽到1665mm，后桥轮距能加宽到1525mm，轴距增至3360mm，整车总高度为2900mm，货厢底板离地高度为850mm，天津欧马可专卖店，后悬挂高度为1490mm，大梁前端大宽度达到935mm，大梁尾部大宽度达到750mm，车架厚度为6毫米，使底盘更扎实。该车应用少片簧结构，提高了整车减振性能。所有这些基础零部件和数据为欧马可C280的坚实底盘打下基础。

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