尤为引人瞩目的是,为满足城市物流不断攀升的追求,天津奥铃CTS专卖店,福田奥铃于2016年推出了中国款城市物流4.0超级轻卡——奥铃CTS,甫一面世便引燃中国中轻卡市场激战火花。
福田奥铃CTS超级轻卡是以欧洲标准研发、制造,搭载级的康明斯动力、融合日本的全新外观及人性化设计的全新一代城市物流4.0超级轻卡。其通过先的模块化结构设计,使整车性能提升1.5倍,故障间隔里程提升50%,整车耐久性提升60%;实现油耗降低10%、碳排放降低10%、货运效率提升30%。
此外,基于对城市物流多频次、全天候驾乘体验的深度关注,奥铃CTS超级轻卡在内饰方面,融入诸多乘用车化的设计风格,整车舒适性大幅提升。

此次发布的两款搭载康明斯ISF2.8升发动机的全新奥铃CTS超级轻卡,与业已面市的搭载康明斯3.8升发动机的奥铃CTS超级轻卡,形成完美互补,以欧美日先科技,以“标准化、智能化和效化”为醒目标签,面向“工业4.0”时代,构建起完备的奥铃“超级轻卡”阵营。
“超级”本色合围城市物流
实际上,作为福田轻型商用车全新开发的换代产品,奥铃CTS 超级轻卡承担了福田奥铃横向拓展市场、纵向升级产品的重任。
众所周知,商用车行业一贯是政策主导型市场,随着GB1589、治超等政策落实,节能环保、轻量化及智能互联卡车等端产品的出现,2016年中国轻卡市场呈现出向中端产品迅速升级的趋势。尤其是,天津奥铃CTS,随着城市化进程的加快和城市生活水平的提高,生鲜冷鲜、电商快递、危化品等运输需求迅速攀升。

畅想奥铃超级轻卡发展趋势
说起国产超级卡车,人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月,运输人记者还曾参观了超级卡车工厂,见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域,天津奥铃CTS价位,奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平,将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。

奥铃从未停止对卓越产品的追求,福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说:“创新驱动发展,不仅是国家的重要战略,更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年,福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新,天津奥铃CTS专卖,我们对创新驱动的重视,在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年,福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。

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