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这款车配装的采埃孚变速器采用双锥面全同步器结构，换挡无冲击，输入扭矩可达360N·m，并采用双软轴操控结构，换挡十分轻便，挡位更清晰。后桥采用德纳摩擦熔接技术，自重轻，强度高，天津欧马可s3，承载能力较欧马可以前的产品提高20%。

电子智能系统为操控和安全保驾护航

如果您是一位轻卡司机，天津欧马可维修站，在长时间驾驶欧马可C280的状态下，肯定不会有丝毫疲劳感，整个驾驶过程极为轻松。欧马可C280的智能操控系统集成电子油门、定速巡航、OBD、GPS等数十种电控功能，动态输合适的操控参量，保护车辆免受损坏，确保车辆行驶的可靠性和舒适性。

在安全性方面，欧马可C280配备ABS、液压盘式制动器、倒车可视影像、刹车报警系统。驾驶室安全性符合欧洲ECE安全标准，为人、车、物提供位的主被动保护。

2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，全国新闻媒体代表等200余人共同见证了全新平台欧马可S5超级中卡的中国盛况。

 

这是继S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品，一经发布就和跨越速运集团有限公司与远成集团签订了1700台大单，作为欧马可超级卡车的核心技术优势，康明斯ISF4.5L发动机也在活动现场进行了全国上市。

 

福田商用汽车集团副总裁欧马可业务总监欧马可事业本部本部长顾德华表示，“欧马可S5城际物流运输中卡的发布，填补了物流运输行业重、轻卡之间很重要的环节，未来将与S1、 S3城市、城镇物流运输轻卡、欧曼EST超级重卡一起构建起福田超级卡车的完整阵营，为中国物流用户提供全系列高效智能运输装备一体化解决方案。”

 

经过实测，前三后七钢板悬架加上液压减震筒，在国道上行驶时可以为车辆提供足够的承载性，同时可以过滤大部分颠簸，天津欧马可，堪称完美。此外底盘的附件也有所升级，储气罐、油箱等采用了铝合金材质，可以降低自重，同时还可以减少锈蚀的几率，提高零部件寿命，以及保持油路、气路的清洁。气路接口也采用了目前国内常用的快接设计，气阀、ABS分泵采用的是国内知名品牌瑞立的产品，天津欧马可m4，刹车总泵则是采用克诺尔的产品，总体来说整车的刹车系统非常可靠，实测刹车响应速度和效果也非常快。

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