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在城市及城乡物流运输中，有一类车型身量小巧却器量不小，承担着短途货物运输的重任，那就是货运车辆的一个十分重要的细分产品——微卡。不久前，福田轻型商用车事业本部抛出重磅新闻：携奥铃T3正式进军微卡市场。12月11日，在南京举办的图雅诺杯-2016（第八届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力挑战赛现场，奥铃T3在南京全新亮相，正式入驻金陵。这也表明，福田奥铃品牌全新姿态拓展城乡物流市场的一枪已经打响。

三大优势实力入驻古都金陵

作为奥铃T3市场攻坚的一站，南京的开场显得别出心裁。在已经连续举办八届的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛映衬下，奥铃T3的入市声势浩大。与历经数届赛事磨砺的奥铃轻卡比肩而立，奥铃T3的品质性能同样不容小觑。

微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。国内在售的微卡汽车，其发动机排量都不是很大，具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。  

这是对微卡这种车型的解释，这类型的微卡在城市及城乡物流运输中承担着短途货物运输的重任，是货运车辆里一个十分重要的细分产品，所以既然作为一款微卡，经济实用、能省能装就是它的大卖点。  但能装首先需要有个好动力，奥铃T3配装福田汽车自主研发的G03-1.2L发动机，同时匹配1.2L-1.5L社会优势动力，具有动力强劲、技术先进、低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等特点。刹车系统采用10寸真空助力器，奥铃T3广告车低价，标配前盘后鼓制动器和感载比例阀，满载状态80km/h制动距离较同类产品短6-10米，制动安全平稳。

在安全性方面，驾驶室前端比较突出，前纵梁和仪表板采用的是防撞设计，在发生意外碰撞时能有效吸收撞击力，从而保护驾驶室内人员的安全，同时采用的独立式货箱设计，货箱与驾驶室分开也能有效的防止货物对驾驶室造成的伤害。

 福田伽途T3可以说是继承了福田先进的技术和理念，发动机方面配备的是自主研发的G03系列的柳机也就是柳州五菱汽油发动机，其功率达到了64KW，其排放量比较低，油耗值也是比较低的，同时在噪音方面的表现也是让人满意的。值得一提的是，其将发动机和电瓶隐藏在座椅下的设计也是不错的。

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