奥铃CTS超级卡车是福田轻型商用车事业部推出的新换代产品,作为福田“超级卡车”系列的成员之一,奥铃CTS在之前奥铃M3平台产品的基础上进行优化,既保留了原有产品的精华,奥铃CTS维修,又在整体上进行了创新改革。奥铃CTS的上市,让福田轻型商用车初步实现了奥铃品牌从M3平台到M4平台的升级。
相较于上代M3产品,奥铃CTS在很大程度上进行了大刀阔斧的摒弃和改革,并添加了不少新的元素设计。
奥铃CTS底盘车的车身尺寸为5995mm×2240mm×3250mm(长宽高),可搭载的货箱容积为18立方米,相比原有产品增加了4立方米左右。
方向盘上除了有喇叭等传统配置外,还在左右两侧添加了多个按钮,天津奥铃CTS,如紧急电话、音量调节、频道调节等,让司机的耳朵在开车时不再孤单,同时方便司机进行操控,在节省时间的同时保障驾驶安全。
在奥铃CTS驾驶室的上方及中间位置,设有多个储物盒,可以在里面放置手机、钱包、钥匙等随身物品,也可以放置衣服、笔记本、小电器等,储物方便,设计较为人性化。
在座椅设计上,奥铃CTS设有一个驾驶座椅和两个并排副驾驶座。座椅采用沙发式座椅,柔软舒服且面积大,如果体型较瘦小能坐3个人。不足的是,副驾座椅固定,奥铃CTS,无法调节位置和角度。
奥铃CTS驾驶室内还配有便携式灭火器,方便使用。遇到紧急情况时,司机可以直接拿来使用,而且灭火器位置距离座椅较近,无论司机还是副驾人员都可以随手使用。
畅想奥铃超级轻卡发展趋势
说起国产超级卡车,人们首先想到的必然是福田汽车。2016年10月,运输人记者还曾参观了超级卡车工厂,奥铃CTS服务站,见识了奥铃超级轻卡平台的现代化。在轻卡领域,奥铃CTS超级轻卡在安全、节油、智能、美观、舒适、效率方面都达到了更高的水平,将是福田汽车集团进一步巩固市场地位的“定海神针”。
奥铃从未停止对卓越产品的追求,福田商用汽车集团副总裁、新闻发言人赵景光先生说:“创新驱动发展,不仅是国家的重要战略,更是我们企业一直所坚守的正确思想。每年,福田汽车集团都投入超30亿元用于科技创新,我们对创新驱动的重视,在中国商用车行业都是数一数二的。”2017年,福田汽车集团将以“创新驱动?结构调整?全球化”为指导思想持续创新发展。
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