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目前在我国冷链物流系统的普及率比较低，比如蔬果运输方面只采用15%左右的冷链运输。我国农产品运输损失比较多的原因是不是因为冷链物流系统普及率低造成的？
造成我国农产品运输损失的原因比较多，冷链物流系统是其中之一，总体来看有以下几点：
1、农业集中度低，农产品价格低。生产集中程度低、产地分散化，缺乏大型生产企业，加剧了运输任务。销售集中程度高，近几年大型超市、超级大卖场发展迅速，但主要集中在沿海一线城市，作为农业生产的主要地区——二三线城市，发展缓慢。这就造成生产、销售的不平衡。产销脱节，虽然有超市与农户的对接、超市与产地的对接，但是从整体来看行业的产销信息仍然不畅，造成大量的浪费。
2、产、供、销环节多，天津奥铃冷藏车新款报价，缺乏管理。出现问题的重点是在供、销环节，厂家直供的情况下，产品的装卸货与运输、运输与终的销售管理，果蔬类的是易腐易烂商品，这中间任何一个环节出现问题，都会导致损失的增加。当厂家选择直供商超物流中心时，情况就会更差，生鲜果蔬类一般都是联营，厂家在超市没有直接的销售人员，运输装卸不负责销售，造成终的损失增加。
海鲜有氧运输车价格运输活鱼冷藏车在运输途中，特别是夏季水温较高时，由于鱼的皮肤分泌大量的粘液，以及排出的粪便和水中含有的有机物等的分解，会消耗大量氧气，也常常造成鱼的死亡。因此运输前对鱼体进行锻炼(尤其运输亲鱼时更要注意这一点)，运输时选用清新的含有机质较少的水，可以大大减少运输途中的耗氧因子，提高运输成活率。
由于成鱼运到市场上是直接出售的，天津奥铃冷藏车代理商，所以装载量根据需要，鲜鱼运输车，只要不影响市场出售，可尽大限度装载。根据一年的运输试验，天津奥铃冷藏车，我们总结出了常见淡水食用鱼在不同季节和不同运输时间长短的不同满载量，运鱼水箱规格4.2米×1.8米×0.9（mm). 鲜鱼运输车在装鱼过程中，大型活鱼运输车，如果装在水箱中的鱼有浮头情况，这时就要打开充氧开关。充氧量的大小，活鱼运输车，以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时，活鱼运输车厂家，可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后，要把顶盖固定好。
箱体的保温不重要，只要匹配个好冷机就可以了。
答案：错误。
济南海州冷藏车箱体能保证-18度的雪糕，没有制冷机的情况下，20小时质量没有问题。但是彩钢板的保温箱体，制冷机连续制冷20小时，天津奥铃冷藏车新款，箱体内的货物也会出现不同程度的化货。原因是，保温箱体是保证货物不导热的根本保障，制冷机是保障箱体内空气温度下降的原因。制冷机可以保证空气的温度下降，但是不能保证货物的热量通过箱体往外导热。
所以说，冷藏车选择一个好的箱体比选择一个好的制冷机重要的多。
质量好的制冷机可以将箱体内降温出雾气?
答案：错误。
降温有雾气，主要原因是箱体内的水分太多，或者是制冷机排水不畅，不是好现象的表现，看温度表就可以判断出来。
也可以通过制冷机箱体外部的流水口判断，如果降温过程，有持续的水从箱体内流出就正常，否则就是自流水口堵了。
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